bonjour avec certains joueurs nous nous sommes concertés sur des idées a améliorer au niveau du transport même si les admins sont en train d le faire.

1. Pouvoir dans le menu préférence de la ferme choisir automatiquement le transporteur que l'on veut ou quand on a la licence "ses propres transport" que l'on est pas besoin a chaque fois de choisir le transporteur. je veut dire par la que l'on choisirais créer un bon de commande et le transporteur est automatiquement attribué.
2. Au niveau du porte engins d'avoir la case retour chez le fournisseur
   

apres si vous avez d'autres idées n'hésiter pas

Avoir la possibilité d envoyer un ouvrier faire l'entretien de l'ensemble sans être obligé de rentrer à la ferme.

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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.

Bonjour

En ce qui concerne l'idée de choix de préférence de transporteur je suis tellement contre. Cette mesure va grandement nuire au petit transporteur qui débute. Ils ne pourront même plus faire leur preuve. 

Pour ma part, de nombreuses coopératives et clients me font confiance pour leur transport cependant avec cette mesure je recevrai absolument toute leur commande et je n'ai pas forcement la capacité de toutes les faire. Ce n'est pas parce que je leur envoie des devis pour certaines de leur commande que je ferai toutes leur commande. C'est au transporteur de choisir quelles commandes ils souhaitent effectuer et non aux clients d'imposer leur commande aux transporteurs. De plus le monde change et les disponibilités des transporteurs aussi, si un transporteur n'est plus disponible tous les clients qui l'auront choisi en favoris le temps qu'il s'en rendent compte vont avoir de gros problèmes de livraison.

Pour la deuxième idée concernant le retour des porte engins chez le fournisseur, je vote pour et je ne comprends pas que cela n'est pas été déjà mis en place car on perd beaucoup de temps avec le transport de matériel

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Bonjour

Pour rebondir sur la suggestion de Charlot c'est vrai que les petits transporteurs ont du mal à saphir à s'affirmer et avoir des commandes donc pourquoi ne pas garder Hallyday c'est-à-dire que le joueur qui fait ses propres transport oral attribution automatique pour les commandes c'est-à-dire quand il va générer les commandes vu qu'il fait ses propres transport celui-ci orange son société de transport attitré mais seulement pour sa propre transport et pour les autres ceux qui ont des licence transport pour les autres garder la licence et ensuite donner plus de chance transporteur qui debut

Pour la première partie pourquoi ne pas tout simplement envoyer un message à un plusieurs transporteur au moment de faire le bon de commande automatiquement. Pour la deuxième partie, il faut penser à pouvoir choisir les types de transport on peut très bien pouvoir faire ses transport benne et pas plateau, de plus comment gérer vous une coop qui a plusieurs joueurs pouvant faire les transports.
Pour la proposition du porte engin désolé mais je connais pas suffisamment l'activité pour avoir un avis.
Pour la proposition de JOUCQUIN pouvoir prendre le concessionnaire le plus proche et lui dire de faire l'entretien avec un bouton simplement

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Bonjour
 Je suis pour l'idée de Joucquin et je suis d'accord avec les principe de Charlo et EARL Lumix .Ils n'ont pas tord, Car c'est comme ça que j'ai pu trouver certain client fidèle .

Pourquoi ne pas faire une sorte de "bourse de fret" ou une liste de transports est à disposition avec un prix établi ( le meme pour tout le monde)

Oui au client de definir le prix , il trouve ou pas un transporteur 

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En restant dans une fourchette de prix, ou au moins un minimum désigner par SimAgri en fonction des quantité et de la distance sinon on aura des 10¤ pour 1000t à travers les états unis et on aura des pleinte sur le forum, je trouve pas de transporteur.

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Je vois plein de bonne chose ici pour l'entretien nous n'arrivons pas à en vivre. J'ai un seul mécanicien (il me coûte) mais cela me permet un service immédiat.

Je ne comprend pas pourquoi on ne vire pas le service simagri pour cette partie car elle bloque l'activité.

Pour les transporteur peut importe la licence je pense que si une entreprise IRL à un porte engin et un chauffeur elle ne se fera surement pas livrer son maton mais irra elle même le chercher.... Il ne devrait pas y avoir de différence. Un camion doit pouvoir tout faire (comme une camionnette on peut aller acheter aux coop mais on peut vendre au marché etou aux grossistes...)

Il y a encore du boulot... L'essence oui c'est logique mais cela plombe carrément notre activité il devrait y avoir une aide exceptionnelle pour que l'on puisse contrer. En une soirée j'ai vidé ma cuve de HVC...


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Candidat CESA Pays de la Loire

Et les licences tu choisis une licence transport soit MM et tu peux sélectionner un transport quand tu as trop de taf c pas normal .

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chmanu62380

Salut tout le monde je suis transporteur sur USA1 et j'ai vu pas mal de chose diverse sur le forum. 

et pouvoir acheter du matériel en commun au passage!!! 

je vais revenir sur ce post à chaque fois que je trouve quelque chose absurde!!! je transporte seuleent deux tracteur sur un bi train porte engin..... en réalité on en met minimum trois sur un simple porte engin alors sur un bi train en réalité on en met minimum 5!!! pas 2 comme pour le transport de bitrain faut pas oublier que ca s'empile!!! un minimum deux deux par transport serait plus correct et j'en passe!!!! le tranport de matériel je trouve qu'il a été pondu de façon très absurde! Désolé pour la grammaire et l'orthographe j'ai écris trop vite...

Je viens de me rendre compte que la consommation de carburant est la même pour un 400 et un 750 ch tout va bien tout est normal!

Salut je reviens encore une fois pour émettre une petite idée. L'amélioration que je propose serait de pouvoir deteler la remorque des tracteur routier dans chaque coopérative usine etc. Cela insinue donc qu'un tracteur routier puisse se déplacer sans remorque attelé.

Slt

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Tu as presque donnée la réponse de ta question mac fly il manque les pa du chaffeur et du tracteur

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Salut mac-fly et liwil. L'avantage de déplacer un tracteur en solo serait d’économiser des pa sur les attelages, car je fais souvent des retour au dépôt pour changer de chauffeur et utiliser au max les pa tracteur ce qui use les bennes et autres pour rien car la plupart du temps je reviens à vide chez moi. Ou une autre idée qui serait plus pertinente, serais de pouvoir ouvrir une ou plusieurs exploitations annexes. Comme pour les coopératives et pouvoir ainsi créer un deuxième dépôt (3 serait un bon maximum) où l'on pourrait stocker du matériel et y embaucher des chauffeurs et possibilité d'avoir une cuve à hvc qui ferait fonctionner les tracteur affecté à cette exploitation.

La benne a vide use des PA ???? Je crois pas donc aucune influence

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Il me semble que c'est comme les autre matériel, en fonction du tonnage transporté

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C'est bien ce qu il me semblait 

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