Ouais bon après j' ai pas envie de mettre mon argent dans ma 306, je préfère le mettre dans la moto, bien plus marrant, en tout cas 0.8bar dans le turbo ça me ferait un peu peur au quotidien, un collègue de travail l' a monter mais je sais plus à combien et il change la durite régulièrement, faut voir comment elle se gonfle ^^

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Suffit de mettre de la durite aviation ! C est bcp mieux .

Prend de l huile de boite normale mais je te conseil un traitement au mécacyl .

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La 1ére COOP de simagri

Non c' est pas question de ça d' origine c' est trop juste c' est tout après je fais avec

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Massey : pour revenir au sujet mon oncle à une Z750, il a aussi une CB500 avec laquelle il à débuter et elle est pour sa femme maintenant, et il a eu un ER-6 qu'il à vendu assez rapidement.

La Z750 est une pure bombe, un réel plaisir et de réelles sensations !


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Le joueur le plus mégalo ? C'est moi !

80W90 ou 75W80 c'est pareil 

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Je vais m'acheter la CB500X neuve ou d'occasion si je trouve car une moto de direction je prendrais pas ces merdes la, trop de problème...

Bon j' ai essayé le Z franchement le moteur est super mais la partie cycle moyen, sur route un peu dégradée les suspensions sont trop aléatoires elle est dure à placer je trouve, après j' ai pas essayer d' autre 4 cylindres pour le moment donc le moteur c' est peut être juste ça qui a fait que je l' ai trouver super ça a du couple en tout cas mais trop gros et lourd pour moi je préfère rester sur un bi, surtout que le Z est fait pour quelqu' un de plus experimenté que moi ... J' ai peur de me foutre en l' air avec ça quand je vois comment j' étais fou sur mon ancienne ...

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Oui mais c'est infime .... As toi de voire 

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Hier j' ai vu mon vendeur d' huile et donc il ma dit que PSA préconise la 75W80 il m' a dit que certains de ces clients ont essayé de mettre la 80W90 mais trop épaisse les vitesses passent mal sur les retours qu' ils ont eu donc je vais lui commandé la 75w80

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Si quelqu'un a la cb500x, est-ce que tu l'apprecie et y a t'il eu des soucis

CB 500, comme dit plus haut mon oncle en à une et il à débuter avec, une super moto pour commencer, léger, maniable, fiable, entretien peu coûteux ...


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Le joueur le plus mégalo ? C'est moi !

perso une CBF 600 S acheter d'occasion, increvable, super fiable, bonne posture, consomme peu, possibilité de mettre pas mal d'accessoires, notamment de la bagagerie, plutot bonne prestation en duo. Bref pas la plus esthetique, mais la plus utilitaire et polyvalente en toute circonstance^^

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Le supermotard c'est toujours le truc qui m'aurait branché en ville c'est un régal sur la roue arrière entre chaque feu rouge. Un jour peut être, j'ai simplement peur de me faire un peu ch*** sur les nationales quoi que on ne peut plus rouler donc passer au supermotard serait certainement bénéfique à mon permis de conduire.

Sympa ton 525 EXC, si je dois me convertir un jour au SM, je pense partir aussi sur du KTM



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Ah c' est sur c' est pas fait pour faire de la ligne droite, après en montagne ou dans des routes sinueuses c' est un régal de mettre la feuille à des gsxr r1 ninja et compagnie 

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Suite a mon post, j'ai eu mon permis et ma moto, bon niveau assurance c'est cool mais niveau sensation j'ai connu mieux.

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Ne prend pas trop la vie au sérieux tu n'en sortiras pas vivant.

Bon je donne ma langue au chat. C'est quoi comme moto ?


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J'ai la réponse, arrête moi si je me trompe : Suzuki inazuma 250 cm3....

Sympa mais je m'aperçois qu'avec toutes leurs lois à la con, nos têtes pensantes ont aussi réussi à tuer la moto.

Avant - de 21 ans, tu commençais avec un 600 ou plus bridé à 34 CV.

Aujourd'hui on passe à 24 ans et les jeunes roulent avec des 250 cm3 asthmatiques...

Triste réalité, si au moins toutes ces conneries pouvaient avoir l'intérêt de faire tomber la mortalité routière plutôt que d'être pondues seulement pour remplir les caisses vides de l'état.


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Et tu oublies une chose .... la hausse de conducteur non assuré

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6399KEV>c'est surtout une question de mentalité et tant qu'il y aura des gens qui pensent comme toi, il y aura des morts sur la route


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C'est une question d'éducation aussi , et de responsabilité, c'est pas parce que tu as une voiture ou moto plus puissante que la moyenne que tu es forcement un sauvage de la route

 

Sans prendre la défense de Kev , je pense plutôt qu'il fait un constat, il y a des mesures niveau sécurité routière, dont des très bonne, d'autre plutôt douteuse qui visent surtout le porte monnaie.

 

Sur cette dernière je pense aux radars des feux rouge, combien tu vois de gens rouler à 30 en ville et quand même se faire avoir, c'est vraiment le trc couillon, ( perso moi quand c'est trop longtemps vert, je m'arrête au vert , c'est con, mais perdre 4 points tout en respectant la vitesse , la distance de sécuriter ça me ferais chier )

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j'ai eu droit à une amende parce que j'étais à 53km/h (retenu à 51) au lieu de 50... c'est rageant mais c'est comme ça

je pense surtout que le répressif ne sert plus à rien... on aura beau mettre autant de radars qu'on veut, ça ne changera rien. bon nombre de ceux qui font des infractions roulent sans permis ou avec de fausses plaques (doublette), voir carrément avec la carte grise de l'ancien propriétaire

donc le fait d'enlever des points ou des permis n'empêchera en rien que certains reprennent le volant en toute impunité. c'est régulier de lire ce genre de choses dans le journal, des conducteur pris en défaut de permis, assurance, sans contrôle technique, sous emprise d'alcool et/ou stupéfiant, en excès de vitesse, tout ça en même temps, je trouve que ça fait beaucoup. sans oublier qu'ils sont souvent en récidive et quand je dis ça, c'est pas la deuxième fois qu'ils se font choppé mais la dixième fois. et on les retrouve toujours derrière un volant sans prendre aucune mesure pour que ça n'arrive pas. et le jour où ils provoquent un accident, eux en sortent indemne mais en face non, il y a souvent des morts. au final ils ont quoi: 2 ans de prison dont 1 avec sursis. 1 ans de prison pour une vie de prise?! certes il y a aussi l'interdiction de repasser le permis avant 5 ans mais à quoi bon, ils seront de nouveau derrière un volant après leur année de prison. c'est un triste constat

comme tu le dis MAC-FLY, tu fais attention à respecter le code de la route pour pas te prendre de prunes mais derrière, tu as quelqu'un qui te colle au cul parce que tu ne roules pas assez vite alors que tu es à la vitesse réglementaire et qui n'hésites pas à te doubler dans un section dangereuse (ligne blanche, virage, voir en agglomération) en te faisant une jolie queue de poisson pour pas se prendre la semi qui arrive en face... je ne sais pas ce qu'il en est dans les autres régions mais en Rhône-Alpes, on a des cas comme ça toutes les semaines dans le journal et encore, on est pas au courant de tout ce qui arrive comme accident

ce qui est malheureux, c'est que temps qu'on est pas touché soi même, on pense que ça n'arrive qu'aux autres...


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Donc ça n'a rien à voire avec la puissance de véhicule,

 

je voudrais biens avoir sur le pourcentage de mort le nombre de cas ou il y avait une voiture puissante ( ou moto ) , et je ne parle pas de vitesse , mais de voiture puissante . Il y a une grande différence sur ces 2 derniers points !

 

Le % est infime, pourtant ce sont ces personnes qui sont ponctionnés ( assurance ) et en plus de moins en moins libre

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LE DAUPHINOIS

posté le 27/01/2015 à 23H23

6399KEV>c'est
surtout une question de mentalité et tant qu'il y aura des gens qui
pensent comme toi, il y aura des morts sur la route

=> Je préfère avoir ma façon de penser que ton pauvre raisonnement.

Le tout répressif ne rentre que dans les caisses de l'état tout en tentant d'acheter l'opinion public en laissant croire qu'on agit pour la sécurité routière. La preuve, ton exemple de 51 pour 50 km/h, les radars automatique placés pas ou c'est dangereux mais ou ça rapporte et qui ne servent à rien à part à baiser le pauvre gars qui n'est pas du coin et qui passera à 2 km/h trop vite, preuve en est encore avec les chiffres de la mortalité routière publiés ces derniers jours qui sont en hausse malgré l'arsenal tout répressif qu'on déploie depuis des années.

Pour en revenir avec ma façon de penser, sache pour ta gouverne que je roule depuis 20 ans avec des voitures de sport et des motos de grosses cylindrées sans jamais avoir eu un seul accident, sans jamais avoir perdu un point de mon permis de conduire et avec une seule infraction comptabilisée pour un excès de vitesse en voiture (136 km/h pour 110 km/h) il y a quelques années maintenant ou on m'avait fait grâce de la perte de points par connaissance.

Comme quoi, voiture ou moto puissante ne riment pas avec délinquant de la route. Je le répète, je n'ai jamais eu de voiture en dessous de 150 chevaux sauf ma première voiture et jamais de moto en dessous de 600 cm3. Il faut savoir être prudent et responsable c'est tout.


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