Bonjour,
je viens de me faire avoir ce soir et donc je me demandais s'il ne serait pas possible d'inclure la possibilité de changer d'équipage en cours de route.
Dans la réalité, certains transporteurs n'hésite pas a changer les équipages sur les aires d'autoroute. Sans en arriver là, ce qui serait totalement ingérable, on pourrait trouver un compromis.
Supposons qu'il faudrait un VL ou un utilitaire puisque cela existe déjà dans le jeu. L'équipage remplaçant part de la ferme vers un client où est stationné le camion. On effectue l'échange. L'équipage "descendant" reprend le VL et sous condition d'avoir encore 0,5PA retourne a la ferme. L'autre équipage continu les livraisons.
Bien sur, si on veut on peut dire que si l'on fait ça on n'aura que 75% du potentiel du précédent équipage. Donc en 3 changement l'équipage n'aurait plus "que" 42% des 64PA normale. Ainsi on limite les rotations en continu et on oblige a rentrer a la ferme. Mais au moins on peut rentrer pour l'entretien!

Voila, c'est ma petite idée du soir. Peut-être c'est une connerie mais je l'ai dit!

@+

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Ma devise: c'est pas parce que l'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule!

N'oublie pas que ton camion sera dans le rouge à 96 PA et que si il tombe à court de PA matériel hors de ta ferme il bloquera tes chauffeurs même si ils leur restent des PA.

Maintenant ton idée est bonne à condition de bien surveiller tes PA camions sinon c'est un équipage de perdu pour la journée.

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Effectivement il y a l'histoire des 96PA. A l'origine, je suppose que c'était justement pour éviter qu'un camion fasse 100.000km par jours parce qu'il a changer 10 fois d'équipage...
Donc en fait, la suggestion se résume a "changer d'équipage en dehors de la ferme sous condition de pouvoir ramener le précédent équipage".

Voila pour moi. @+

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Ma devise: c'est pas parce que l'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule!

salut ; j'ai évoqué le sujet de changement d'équipage voir :

- Act. Annexes / Transport / Plateforme pour transporteur (24° ligne)

Oui, j'avais vu ce sujet déjà mais ce n'est pas tout a fait la même chose.
Je ne propose pas une plateforme mais juste un changement de chauffeur.
D'un point de vu admin c'est plus facile a faire que la création d'une plateforme. Ce serait un début mais je ne sais pas qui valide les modifs et qui les concrétisent ...

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Ma devise: c'est pas parce que l'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule!

Bonjour, pour moi il serait logique de pouvoir mettre trois chauffeurs dés le départ pour avoir nos 96 PA journaliers utilisés

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Concessionnaire

Oui mais ce n'est pas prévue dans la réglementation. Donc c'est bien pour le jeu mais n'est pas très réel...
Pour l'instant, je crois que le "problème" est plutôt sur le lieu.
Quand on fait des très très grosses livraisons c'est pénible de perdre déjà 10 PA juste pour changer de chauffeur. On perd entre 6 et 20 tours soit entre 200 et 600 tonnes par jours. Si les clients sont compréhensifs c'est bien mais bon c'est toujours de la négo...
@+

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Ma devise: c'est pas parce que l'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule!

Je ne pense pas que ce soit interdit puisque à l'armée sur les VTL nous avions 3 places assisses donc possibilités d etre 3 à conduire. Apres je ne suis pas un specialiste de la réglementation

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Concessionnaire

Ta fais l'armée toi ? bah ça promet !

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@ MORTI

Si c'est strictement interdit 3 personnes dans un tracteurs routiers

Il y a des exeptions dans le civil ( donc différent de ton VTL )

Camion poubelle

Camion dépanneuse

Camion école

Camion sécurité civile

Généralement des camions types porteurs, mais pas des tracteurs routiers

DE plus je crois que dans l'armée les véhicules sont dépourvu de chronotachigraphe ! Ou alors il en posséde 3 !!! Choses qui serait assez exeptionnel

Sinon pour ALBERT18 , tu dis que ca te prend 10 PA pour revenir chez toi et changer de chauffeur, mais rassure moi quand même quand tu remontes chez toi, tu t'assure de trouver un transport pour ta région, ou région voisine,

Idem pour redescendre dans la région ou tu as un transport !!! Non

Et sinon pour quoi ne pas laisser l'équipage sur place ! bon Ok le PA camion sont utiliser à 70 % mais les PA chauffeurs peuvent être utilisé à 100 %

DE plus si le matos est à plus de 90 % d'entretien pas de soucis de panne !

Reste les piéces qui casse, mais bon là chui pas d'accord avec ce systéme, Ok ca casse, mais si c'est casser ( genre sur une semie crevaison + boullonerie ) bha tu restes sur place, tu ne rentre pas chez toi vu que c'est casser

Donc autant faire venir un dépanneur ce qui me parait plus logique ( au lieu de dépanner en ferme il dépanne sur route ou dans les champs )

Mais c'est un autre sujet

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Salut.
Oui quand tu as pléthore de livraisons y a sûrement moyen de s'arranger mais bon au début c'est pas évident.
Plus, si tu fais du grumier y a pas de retour possible...
@+

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Non avec l'arrivée des VTL nous avions les chronotachigraphe mais il est vrai qu'on ne nous embetait pas trop avec ça

OUI-OUI DE RETOUR
j'avais deux choix possible
- m'endettait pour deux vies et m'installer (mes parents n'étaient pas agriculteur), travailler 10 heures voir plus par jour
- ou voyager dans pas mal de pays en partant à l'armée
Bien evidemment, j ai opté pour la deuxième solution

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Concessionnaire

Tu es tjrs militaires ???

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