Bonjour à tous
Je crée ce sujet pour savoir vos avis sur le GNR. Nous avons donc stocké 5000 litre de GNR et on c'est aperçu que l’eau présente dans les cuves est rapidement absorbée par le carburant et le rend très vite instable par l’apparition de bactéries.
Les particules résultantes encrassent les filtres et injecteurs. C'est en déneigeant hier que l'ont c'est aperçu que les bactéries avaient bouffé l'injecteur du tracteur donc ba pu d'injecteur on c'est renseigner et il y en a un peu près pour 4000 euro de réparation. (le tracteur est tout neuf). Je voulais vous demandez si vous mettez quelque chose dans les cuves pour remédier à ce problème ?


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tu l'as rempli quand ta cuve ? peut-être le froid ?

Moi ce que je trouve avec le GNR par rapport au fioul :

- le tracteur fume moins
- conso + élevée
- perte de puissance
-décape un peu trop

Ya fallu que je change le joint du retour d'injection sur un 7710 au passage au GNR

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j'ai entendu plein de personnes dire qu'ils consommaient plus avec le GNR.
C'était bien mieux avant...

Ouai c'est vrai que sa consomme beaucoup plus mais là j'ai regarder sur internet et apparemment il y en a qui mettent de l'anti-bactéricide. La cuve a ete rempli en décembre vers le 15 je crois.

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Nous sur certains manitou et chargeuse JCB on coupe le GNR avec de l huile 2 temps comme pour les anciens tracteurs

soit disant que ca filtre mieux l'eau du GNR !!! Et du fait de la sur librification ca ne grippe pas les injecteurs



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La 1ére COOP de simagri

Moi j'ai pas remarqué de soucis mécaniques. Si ce n'est qu'on a eu des soucis a l'episode de -20 l'hiver dernier

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oh la oui au -20 beau bordel, fallait prevoir des filtres, certains on fait nettoyer leur vieille cuves avant de mettre du GNR, mais suffit qui est de la merde dans le reservoir et hop

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Salut pour pas que des goutes d'eau se forment gardent les réservoir des tracteurs plein et la cuve aussi sa limite l'apparation de gouttes d'eau

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D'ou l'interet de toujours faire le plein le soir et jamais le matin

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La 1ére COOP de simagri

B'jour, d'après certain fournisseur, les producteurs

de bio-carburant ne tienne pas le rythme et nous

ré-verrons peut-être le fameux retour du "rouge"

dans 2 ans.

Vos avis ?



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comme ça on retrouvera la bonne vieille odeur du fioul


Sérieusement je pense pas que ça se fera, les poids lourds roulent au GNR depuis longtemps, et ils en bouffent énormément eux

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Hein les poids lours roulent au GNR ???

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La 1ére COOP de simagri

Les poids lourds au GNR ????????? Non non.


Ben les nouveaux common-rail, a -20, c'est mort, les filtres sont beaucoup trop fins.

Le fendt 311 en common-rail, on a jamais pu rouler avec pendant 3 semaines, alors que le merlo avec le meme moteur mais en injecteurs-pompes, aucun probleme.

Sinon non j'ai rien remarqué

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non je m'embrouille tout seul je voulais dire ad-blue !

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machine arrière , impossible ( hélas )
merci l'europe , les pays ( notre pays ) ne décide de plus rien concernant les normes de pollution et autre joyeuseté

ad blue / norme euro n 1/2/3/4/5 ... / FAP / EGR
tout nous est imposé ... via les commissions CEE .... avec lourdes amendes si non respect aux dates de mise en application .

et pas forcément pour le bien de nos portefeuilles

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il y a deux types de gnr -> "été" "hiver"!

durée de conservation ->6 mois

le gnr décape, je le vois régulièrement à l'atelier, sur les blocs moteur avec la peinture qui commence à partir! donc à l'intérieur du circuit d'alimentation et d'injection, ça décape aussi, surtout sur les vieux taco!

pour info, le common rail et le gnr ne pose pas de pb!

une cuve à gasoil doit-être à double paroi, ce qui "isole" et évite les fuites au sol.

le plein doit être fait le soir, afin d'évité la condensation et la création de bactérie!

n'oublier pas de changer vos filtre carburant selon les données de votre constructeur, vidé les bols décanteur de vos tracteurs et tous devrait bien ce passer, chez moi -22°c et pas de soucis!

après, qui t'as dit que c'était les bactéries? si il y a eu des analyses ok , sinon c'est l'avis d'une personne, donc pas sur! peut être défaut de fabrique de l'injecteur!

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  La Terre Tourne, JOHN DEERE la retourne 

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