comment detelle t-on une remorque d'un tracteur routier ?

Sur la page Camion/Chauffeur, tu as un lien "(Detteler la semi)", a droite des images.

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il faut que le camion soit chez toi pour pouvoir le teteler

bonjour a tous,

est-ce que le service de garde de ferme marche pour le transport (fait il les demandes et les transport automatiquement)?

Pourquoi l'utilisation quotidienne du camion est de 96pa alors que l'on peut affecté que 2 chauffeurs par camion ce qui fait que 64pa ?


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clement31350

Salut Clement! Lors de la mise en garde de ta ferme, ton gardien peut ègalement faire des transports. Tu peux mettre 2 chauffeurs dans ton camion, le faire revenir au garage et mettre un 3e chauffeur. Les 96 PA sont ainsi tous utilisés.

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bonsoir,

après on peut créer 2 équipes de 2 chauffeurs. une fois que la première a utilisé d'une façon optimum ses PA, on fait un passage au dépôt comme dit plus haut pour mettre en place la 2ème équipe. même si elle n'utilisent pas tous ses PA, ça permet le lendemain d'avoir un camion et un équipage frais et dispo sur le site de chargement, sans avoir besoin de le faire repasser par le dépôt.

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merci a tous bon jeu =)

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clement31350

Un bon conseil Clement.....Ne met JAMAIS un chauffeur seul dans un camion. Prend un chauffeur a zéro avec un chauffeur avec tout ces PA pour faire équipe, mais JAMAIS un chauffeur seul. La raison est simple, un jour, tellement habitué, tu seras à faire rouler des équipes de chauffeurs, un jour, tu penseras avoir une équipe dans ton camion, mais ton chauffeur sera seul et tu ameneras ton camion en région éloignée en pensant avoir une équipe et tu ne seras plus capable de le faire bouger ou de le ramener à ton garage, faute de PA chauffeur. Tu comprends?

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je suis pas du tout d accord si tu met que des groupe de 2 chauffeur tu va perdre de l argent car ton 4eme chauffeur ne sera pas optimiser du tout il suffit simplement de bien s organiser et regarder si on a un groupe de 2 chauffeurs ou un chauffeur seul et c est tout

moi je pense que la méthode de ferme Laurent est la bonne car je l'utilise aussi

moi aussi mais de toute facon traversé la france en large ou en travers ca bouffe bcp de pa defoi j ai des longueur de 12 pa voir plus allé la ca defile moi je vai bientot lancé une petition pour avoir des chauffeur roumain ou polonais pour pouvoir faire des equipes de 4 ou 6 chauffeur lol

chauffeur chinois sont pliable il parait
Ok

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mieux vaut rien que mal

si on prend votre méthode y a 2 solution
la 1ere: soit vous utiliser 4 chauffeurs sur un camions donc vous perdez deja 250¤ par camion car 4 * 32 = 128 alors qu un camions n en fait que 96 vous me direz on peu le mettre dans le rouge mais dans se cas il dort dehors et vous perdez quand meme pas mal de Pa sur votre 4eme chauffeur
2eme: vous utilisé que 2 chauffeurs par camion alors la vous perdez bêtement de la productivité.

rien de compliqué a organisé ses trajets et rien de difficile a regarder si on a affecter 1 ou 2 chauffeurs sur le camion

tu n'as pas tout compris je m'explique

tu n'as en faite besoin que de 3 chauffeurs

une équipe de 2 que tu tire au max mais que tu fais rentre chez toi avant les 64 PA puis tu sépare l’équipe tu récupéré celui qui est a 0 PA et tu le joint a ton troisième chauffeur ce qui te fais

64+32 = 96 PA


pour aller plus loin cela te coûte au final 540+240 = 780¤ pour un camion a 96 PA

exemple tu as 3 semi qui tourne ils te faudra en tout :

3(camions) X 3 (chauffeurs par camion) =

9 chauffeurs


en espérant avoir été assez clair dans mes explication farfelue amicalement


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mieux vaut rien que mal

a je comprend mieux mais c est se faire chier pour rien de retirer un chauffeur le reprendre a 0 PA et le remettre avec un autre. je ne voit pas l intérêt?
d autant plus que tu a 32 Pa par chauffeur plus 5 Pa de négatif mais qui ne se cumule pas donc a quoi sa sert?

je comprend pas ton raisonnement avec les PA negatif

si un chauffeur et a -2 PA et tu le met avec un chauffeur a 32 PA cela te donnera 30 PA utilisable...

si maintenant tu prend 4 chauffeur a 32 PA cela te fais 128 donc 32 PA qui ne sont pas utilisé et utilisable donc 320¤ c pas negligeable

amicalement

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mieux vaut rien que mal

c est se que je dit mais je comprend pas ton raisonnement de retirer un chauffeur que tu viens de faire rouler pour le remettre sur un chauffeur "frais et dispo" ?
le négatif pour moi c est: quand tu fait rouler tes 2 chauffeurs et que tu est dans le centre admettons et que tu veux rentré chez toi qu'il te reste 2 Pa si pour rentré chez toi c est a 4 Pa tu peut y aller tu sera a -2 mais si c est a 7.1 Pa c est mort...
c est pour sa que je te parlais que se n est pas cumulable que tu es 2 chauffeur ou 1 seul tu aura 5 Pa de "marge"

ouais tu vas loin perso ils dorment dehors....

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mieux vaut rien que mal

si tu tires ta première équipe au maximum, voir au delà des 64 PA journaliers, il faut se dire que le lendemain l'équipe n'aura pas le nombre maximum de PA mais 64 enlevé du nombre dépassé la veille. donc par exemple on suit votre exemple de 3 chauffeurs: si l'équipe n'a plus que 60 PA, il ne restera plus 92 PA pour la journée donc on utilise pas tous les PA du tracteur. ce qui se passe en théorie et en pratique sont deux choses différentes.

en plus, c'est inutile de rentrer à chaque fois au dépôt. je comprends pourquoi certains transporteurs ont des délais aussi important pour le transport de betterave ou de grume. vu le tonnage, il vaut mieux faire retourner le camion directement sur le site de chargement. vous gagnez ainsi pas mal de PA à consacrer au transport de marchandises. un exemple tout bête: vous avez une commande de grume pour une scierie avec 1.5 PA entre la forêt et la scierie. vous avez 6 PA entre votre client et votre dépôt, soit 12 PA aller-retour. si vous vous épargnez cet aller-retour, vous pouvez faire 4 livraisons supplémentaires, soit 120t supplémentaires de livrées.
ma méthode a fait ses preuves et fonctionne très bien.


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+1 LE DAUPHINOIS

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mieux vaut rien que mal

je dit pas le contraire la dessus mais c'est des cas particulier, la plupart du temps je fait rentré mes camions pour qu il perde le moins de valeur possible et c est vrai pour un gros transport qui se trouve loin pour c est un cas particulier pour le reste c est pas forcément interessant

tout à fait d'accord, c'est valable pour des grosses commandes mais pas pour des commandes qui demandent 1 ou 2 aller-retour. après tout dépend de l'activité qu'on a et du type de transport qu'on fait


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