bonjour, il doit y avoir des choses qui m'échappe dans cette activité, j'ai investi dans un camion, un plumeau et un grumier pour le transport de mes récoltes forestières, seulement je me suis aperçu après calcul, que cela me coutais 2 fois plus cher de le faire par moi même ( sur une livraison de 1000Tonnes de bois de chauffage, avec une distance de 1.36PA de ma foret jusqu'à la coopérative --> 90 PA )

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L'ETA la plus réactive !

Et oui c'est ce que je cesse de dire, le transport n'est pas rentable, trop de frais carburant. Et je pense que le prix minimum que l'on puisse appliquer devrai être mini 20% de marge au lieu de 10%.

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TRANS BENJOHN

+1 ; le transport n'est plus rentable. 

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Cordialement,

Sur deux des trois serveur ou je joue les plus gros n'ont pas de volaille.

Mais effectivement ce doit être dur.

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Quel sont vos marges ? 

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La 1ére COOP de simagri

Petite exemple sur france 1 , pour :

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Je me suis un peu amusé sur excel (mon petit plaisir personnel). Ca m'a permis de faire ressortir des choses dont pas mal que je savais déjà (j'ai calculé des coûts camions par camions en fonction des différents types de transports, ...). 

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Cordialement,

Bonjour, effectivement le transport ne permet plus de faire des bénéfices. Avant que le carburant n'apparaisse c'était encore possible avec une bonne gestion de faire des bénéfices mais maintenant c'est terminé.

Lorsque le carburant a été instauré dans le transport les marges minimums sont passées à 10% ce qui a fait augmenter les prix pour compensé le prix du carburant. On nous a fait croire que du coup ça ne changeait rien pour les transporteurs ce qui est faux. Les prix minimums n'ont pas été assez augmenté.

Vous me direz les transporteurs n'ont qu'à augmenter leur tarif si ils veulent faire des bénéfices. Sauf qu'il y en aura toujours qui mettrons leur prix au minimum et du coup qui ramasserons toute les commandes.

Le seul moyen c'est d'augmenter les prix minimums.

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Si tu as moins de transport car tu es cher, tu as moins de dépense, limitte tu vends du matériel

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Sauf que ce n'est absolument pas proportionnelle.

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OUi enfin aprés pour un mm transport 1900 euros de différence c'est carrement énorme , OK c'est un extreme à l'autre , mais charlo devrait monter ses tarifs et vu sa réactivité, il y arrivera sans soucis

 

celui qui est aux alentours de 3000 dois s'en tirer pas trop mal

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un site comme Simagri doit être vraiment difficile à gérer et à programmer pour que les hommes en rouge ne prennent pas en considération les problèmes que relatent les joueurs sur le forum, y' a tellement de choses qui rende ce jeu intéressant et tellement peu le contraire, mais qui finissent malgré tout par nuire à l'expérience de jeu, je ne comprend pas pourquoi ils ne font pas le nécessaire pourtant augmenter les prix min pour les transporteurs ou encore corriger le bug du chargement manuel et auto ( problème que j'ai signalé directement à la hotline ) ça ne doit pas être complique ?!?

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Je ne suis pas transporteur

Tot a fait d'accord avec toi ALTAMOS S.A.S

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TRANS BENJOHN

Si sur expert j'avais compté sur les tarifs pour prendre les joueurs les moins chers en transports, le classement en serait tout autrement 

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Sur le LS comme c'est le CESA qui paye je prends le plus cher.

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Moi je partage le boulot, histoire de faire tourner les gens, j'ai mm conseillé à un mec de mettre plus chers, 

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Le HVC a bien été répercuté dans le prix des transports lors la mise à jour de la nouveauté.

Si je prends l'exemple de CHARLO qui met toutes ses marges au mini, sur le mois de janvier il a équilibré ses dépenses et ses recettes : Transports réalisés - Salaires chauffeurs - HVC acheté (je ne prends pas en compte l'amortissement des matériels). Il a même gagné 50 000 ¤, mais effectivement, ça ne représente rien par rapport à son CA. Et pour le HVC, on ne peut pas distinguer ce qui est utilisé pour les camions de ce qui est utilisé par les autres matériels, donc j'ai tout pris, donc il a sans doute gagné plus que ça. Donc je me dis qu'en mettant des marges plus raisonnable notamment pour les trajets à vide, il devrait s'en sortir quand même très bien. Lors de la nouveauté on avait passé la marge mini pour les trajets à vide de 0 à 10%. C'est peut-être pas assez suffisant. Il faut savoir quand même que quand on met seulement 10% pour les trajets à vide, c'est pratiquement la moitié des trajets des camions (chauffeur, hvc, etc) qui ne sont pas payés, si sur les trajets retour on ne prévoit pas un autre transport (donc avec la fonctionnalité qui permet de livrer automatiquement, tous les trajets retour sont à vides). Il ne faut faut pas s'étonner de perdre de l'argent ou de ne pas en gagner beaucoup quand cette marge est faible.

J'ai bien conscience que beaucoup sont plombés par les non gestionnaires qui ont fait fortune ailleurs, mais y'a pas de solution miracle. On ne pas pas quand même supprimé ce paramétrage pour mettre un prix unique (quoique déja réduire les énormes différences ça serait pas mal). Donc on va une nouvelle fois ré-hausser la marge mini (je ne sais pas encore à combien) mais je ne sais pas si ça reglera le problème.

Et puis si, on monte trop les marges mini, ce seront les clients des transports qui se plaindront. On s'en sort jamais !

PS : une comptabilité à part pour le transport n'est pas possible en l'état actuelle des choses.

Effectivement une comptabilité à part causerait un problème sur l'offre qui tomberait

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Et surtout c'est pas trop possible, ou alors il faudrait tout séparer :
achat du HVC (donc nouvelles cuves à carburant spécifiques au transport,
nouveau réservoir global spécifique au transport), achat et vente de
matériel, entretien des matériels par des employés spécifique au
transport (ou par les chauffeurs eux même), assurances des matériels,
etc.. Donc une vrai usine à gaz en perspective pour moi qui développe,
mais aussi pour les transporteurs...

Je suis mon portable donc je ne pourrai pas faire des calculs mais j'en ferai ce soir.

Quentin, je ne comprends pas pourquoi dans vos calculs du bénéfice vous ne prenez pas en compte l'amortissement des matériels ; bien évidement qui vient diminuer le résultat et il dépassera largement le bénéfice de 50 000 euro qu'il a réalisé sur janvier ; je le de montrerai ce soir par le calcul ...
D'autre part en plus de couvrir ces amortissements sont résultat doit être excédentaire s'il souhaite renouveller son parc ...


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Cordialement,

Là, je ne l'ai pas pris en compte car dans ma démonstration, il y en avait pas besoin, c'était juste à titre d'exemple. J'avais pas envie de prendre du temps à aller voir tout ses matériels et voir dans quel état ils étaient. Déjà que j'ai pris du temps pour aller voir ses résultats. De plus, ça ne servait à rien de rentrer dans le détail non plus puisque je ne sais pas si ses chauffeurs sont tous employés au maximum et surtout quelle est la part de HVC utilisée pour le transport. Donc au final son bénéfice (sans amortissement du matériel je te l'accorde) est sans doute plus grand.

De toute façon, comme je l'explique plus haut, les marges mini ne devraient être utilisé dans l'idéal que par ceux qui ont une approche raisonnée du système, c'est à dire par ceux qui essaient de prévoir des retours chargés avec d'autres commandes. Et ça ça leur permettrai de se distinguer des autres en permettant de faire un prix bas à leurs clients tout en étant payés intégralement de leur trajet et donc de faire de bons bénéfices. Alors je sais que c'est pas évident de trouver des commandes qui se "croisent" tout le temps, mais au moins essayer ça serait pas mal.

Mais bon, c'est beau de rêver. Quand on met en place quelque chose, on fait toujours des études sur la rentabilité du truc, on ne met pas des chiffres au hasard. Là, on va être obligé d'oublier ce "rêve" pour imposer encore des limites.

Pas besoin de le prendre comme ça !

Bref je me taie ça sert à rien personne ne nous écoute, je vais me braquer comme vous, me taire, ne pas faire de remarques. Et oui nous ne sommes pas 18 pays des bisnounours ; un jour peut être dans le plus beau et merveilleux des mondes, nous auront des aller retour charges mais ce n'est pas demain la veille.

Bon vent.

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Cordialement,

lol, j'ai rien dit de méchant là. En plus, j'ai dis qu'on allait faire quelque chose (relever les marges mini) ...

Oui merci quentin même si effectivement c'est dommage.

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